液壓站的設計：液壓集成油路設計?液壓系統原理圖確定以后，根據所選用的或設計的液壓元件、輔件，便可進行液壓裝置的結構設計。⒈液壓裝置的結構設計?液壓裝置按配置形式可分為集中式配置和分散式配置兩種形式。①集中配置是將系統的動力源、控制及調節裝置集中組成所謂液壓泵站，并安裝于主機之外。主要用于固定式液壓設備。這種形式的優點是裝配、維修方便，有利于消除動力源的振動及油溫對主機精度的影響；缺點是單獨設液壓站，占地面積較大。②分散配置是將系統的動力源、控制及調節裝置按主機的布局分散安裝。這種配置形式主要用于移動式液壓設備，其優點是結構緊湊、節省占地面積；缺點是安裝維修較復雜，動力源的振動和油溫影響主機的精度。⒉集成油路的設計?通常使用的液壓元件有板式和管式兩種結構。管式元件通過油管來實現相互之間的連接，液壓元件的數量越多，連接的管件越多，結構便越復雜，系統壓力損失便越大，占地空間也越大，維修、保養和拆裝越困難。因此，管式元件一般適用于結構簡單的系統。?板式元件固定在板件上，分為液壓油路板連接、集成塊連接、疊加閥連接。把一個液壓回路中各個元件合理的布置在一塊液壓油路板上，這與管式連接比較，除了進出液壓油液通過管道外，各液壓元件用螺栓規則的固定在一塊液壓閥板上，元件與元件之間由液壓油路板上的孔道溝通。板式元件的液壓系統安裝、調試和維修方便，壓力損失小，外形美觀。但是，其結構標準化程度差，互換性不好，結構不夠緊湊，制造加工困難，使用受到限制。此外，還可以把液壓元件分別固定在幾塊集成塊上，再把各個集成塊按一定規律裝配成一個液壓集成回路，這種方式與油路板比較，標準化、系列化程度高、互換性好、維修、拆裝方便，元件更換方便；集成塊可進行專業化生產，其質量好，性能可靠而且設計生產周期短。使用近年來在液壓油路板和集成塊基礎上發展起來的新型液壓元件疊加閥組成的回路也有其獨特的優點，它不需要另外的連接件，由疊加閥直接疊加而成。其結構更為緊湊，體積更小，重量更輕，無管件連接，從而消除了因油管、接頭引起的泄露、振動和噪聲。